重機狂飆

車隊前進三橫 帶動沿線商機

去年11月起，政府開放排氣量550CC以上的大型重型機車行駛快速道路，此一變革，大幅縮短騎乘大型重機旅遊的路程與時間，間接造成大型重機人口增加，在新的一年，可預見將有更多人騎上二輪巨獸，來一趟大型重機之旅。

騎上一輛輛宛如藝術品的重機，啟動低吼的引擎，倏忽加足油門，讓車身流暢的線條，盡情在街頭穿梭，如此的場景，相信是大多數血性漢子，以及現代花木蘭的夢想，隨著大型重機上路，也啟動新的旅遊商機，例如重機旅遊路線、休息景點，以及留宿地點。

例如大型重機夢幻路線「三橫」，過去由於路途遙遠，北部重機迷通常停留在大台北附近的公路如北宜公路、縣道106號等地，但藉由快速道路，重機可以迅速抵達橫貫公路及崇山峻嶺間，若遇上高速公路大塞車，騎重機可不一定會比開車慢喔！

大型重機不僅機動性比汽車高，到戶外遊玩也更能享受大自然美景，加上一身酷炫的行頭，呼嘯而過時總是讓路人行注目禮，當下成為最新潮的品味生活方式，想不出名也難。

由於大型重機造價不菲，通常很少停在路邊，特別是過夜，也要找有車庫的汽車旅館比較安全，目前已有不少民宿開始針對大型重機改裝，在重機車隊出沒的路段，更有為大型重機量身定做停車位的餐館及休息站，讓重機迷也能放心泊車，快樂旅行。

極限運動

衝浪、潛水、獨木舟 挑戰自我

近年來國人生活觀念逐漸受到歐美影響，除了「樂活」主張之外，以參加極限運動證明自我價值，也成了蔚為風潮的休閒方式，衝浪、潛水、划獨木舟，甚或參加鐵人三項運動，都是「極限旅遊」的方式之一。

目前極限運動發展偏重水上活動，一是台灣四面環海，二是飛行傘、高空彈跳等空中活動需專人指導，且裝備較複雜，參加極限旅遊的人，通常會邀三五好友一起從事，也有人帶家人參加，不但可從小訓練下一代膽識，膽小者也可只當觀眾純欣賞。

極限旅遊愛好者常把玉山登頂、單車環台、泳渡日月潭稱為一輩子至少要完成一次的「台灣大三鐵」，其實他們追求的不是成績，而是自我實現的精神，就像許多鐵人三項參賽者，是以堅持到底、跑完全程為最高原則，只要能突破自己最佳紀錄，戰勝自我，就算是成功，比完賽後鐵腿、鐵手加上鐵屁股的「另類三鐵」全身痠痛，對他們來說其實是光榮的烙印，當衝過終點，全家人都齊聲為你加油歡呼時，你會以為自己剛剛抵達了天堂。

帆船&遊艇

海洋基地開講 玩艇人口倍增

隨著各地港口出入港手續日益簡便，國內這兩年休閒帆船、遊艇的數量激增，除了一般用來賞景、賞鯨、潛水、釣魚的營業用遊艇之外，私人購置的大小帆船、遊艇大約已有四、五十艘，同好預料，明年這個數目還會倍增，想要親近海洋的人，不怕沒有機會。

台灣號稱海洋國家，四面環海的先天條件，讓國人在遊憩活動上多了不少選項，在國內幾個水上活動的大本營，像墾丁、澎湖、東北角、北海岸，甚至即將加入營運的大鵬灣，都有不少帆船、遊艇，由專業人士操作、攬客，一般遊客在這裡，可輕鬆嘗試搭乘大型遊艇出海，或小型帆船戲浪的有趣經驗。

除了這些營業用的船艇外，近來國內也開始流行私人擁有遊艇或帆船，有錢一點的企業主，紛紛斥資打造自己的夢幻船艇，像潤泰集團的尹衍樑、新光集團的吳東昇，都擁有自己的帆船。

這些帆船不但可用最現代的科技操作、導航，內部的裝潢也完全量身訂作，舒適度不下豪華旅店。

不過，如果你真的對海洋有股狂熱，想要有朝一日自己駕船徜徉於海天之間，不一定要像尹衍樑、吳東昇那麼有錢，國內目前的帆船造價從數十萬元到數百萬元都有。

有錢可以買大一點，沒錢就買小一點，甚至也有人找幾個朋友合資，三五好友就買了一艘船，平常把船停放在固定的遊艇港或漁港，一到假日就聚集到海上度假，不亦快哉。

當然，自家的帆船沒有人幫你開，自己要會操作，國內目前有幾個基地提供帆船教學課程，像台北縣帆船俱樂部的八里基地、基隆帆船委員會的翡翠灣基地、福隆帆船俱樂部、大鵬灣帆船俱樂部等，都可學到如何駛帆。