未來動力只是遙不可及的夢想？早在Hybrid誕生之前，Volkswagen早已專注在未來動力的研發與投資，除了儘可能地保有高輸出表現之外，更希望能兼顧到環保與節能的訴求，創造更適合於未來的動力表現，因此不只是燃油系統或引擎的革新，還有許多面向都是Volkswagen長期努力的成果：

一、提升引擎效益
提升引擎燃燒效率，藉由不同型式的強制進氣科技，讓引擎發揮最佳狀態， 同時保有一定程度的油耗表現，Volkswagon率先將機械增壓與渦輪增壓共同應用於小排氣量引擎上，讓Golf 1.4TSI小馬力卻創造媲美大排氣量的性能水準，同時也兼顧到行車駕馭的操控滿足。

二、流體力學設計
藉由更平整的車身體流線設計，並搭配可調式散熱風扇遮板，減少風阻、降低阻抗
，避免浪費不必要的燃油。Volkswagen設計概念早將降低風阻納入必要，尤其以今年八月上市的 The new Golf擁有120項寧靜工程與全新車身設計概念，更獲得Car of the Year 2009年度風雲車的殊榮。

三、車身輕量化
減輕車身重量藉由鋁合金輕量化材質的採用，加上減輕輪下荷重，降低引擎的輸出負擔。 Volkswagen工程師使用輕量化材質，包括僅有27公斤的軟篷車頂、鋁合金打造的引擎上蓋，為Concept BlueSport概念跑車，創造出不到1,200公斤的輕盈車重，對於性能和油耗上有絕對的助益。為了強化油耗效能，搭載了Eco Mode節能模式：Start-Stop停車熄火系統每百公里可節省0.2公升的燃油，再搭配了煞車動能回收系統，Concept BlueSport綜合平均油耗僅 4.3L /100km，排碳量僅僅113g/km。

四、更多未來動力概念
如採用低滾動阻抗概念，更換低滾動阻抗輪胎，降低行駛時的輪胎滾動阻力，當輪胎阻力變小，車身可被輕鬆的推動，有助於油耗的表現。而電力系統管控藉由更聰穎的電腦系統，負責調整如冷氣壓縮機、發電機管理系統、引擎供油狀態、供油泵浦等，隨時依據實際的行車狀況進行調整。

Volkswagen致力於創新科技的研發，讓節能不再是好高騖遠的抽象概念或實現在高不可攀的限量車款上，而能實際應用於市售車款的科技，不論是柴油、汽油還是油電混合的引擎都希望在帶來完美的駕馭樂趣的同時，又能兼顧社會責任與友善地球的最終使命。

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