如果你愛中秋賞月，那你就該來此地，這裡的人說，舉頭望明月，你有長達7小時的時間可以看到月亮不同的容顏，如果你愛玩水，那麼這裡是全台灣最容易親近、最能讓你貼近湖面的水庫。
當我們把Polo開上碧湖吊橋之初，還有一點心驚膽戰，懷疑這吊橋能否承受這台德製的小車，跟著我們貼近湖面？在吊橋輕晃慢搖之際，緩緩前進，是另一種難得的體驗，這橋上微風徐徐，彎曲的湖面與河道近在咫尺，眼前盡是蒼碧而隨風搖曳的林木，相思、桂竹，還有許多低海拔闊葉林木，滿布在起伏優雅的丘陵地上，遠處是午後在山頭上縹緲的嵐氣。
啊！那古書上傳說的場景：達摩祖師一葦渡江、泉州少林武僧藉輕功水上漂，竟在這新竹的寶山水庫也能感受得到。
寶山水庫是個迷你小巧的水庫，所在地山湖村，舊名沙湖壢，一個聽起來非常古老的地名，傳說是因為此地雨後小溪流竄浮沙處處因而有此「古名」。寶山水庫原本是新竹縣頭前溪支流柴梳溪上游，攔水築壩，民國75年完工啟用，它提供了竹東地區民生用水，同時兼做發電和竹科地區用水之用。湖岸生態豐富，昆蟲蝴蝶。
寶山水庫有兩座吊橋，皆是親近湖水最全據點，碧湖吊橋長一百多公尺，能容2.0噸以下的車子跨越，讓我們能如武僧渡江，在綠水中穿梭。
由中山高速公路前來，在竹東交流道下來，往竹東方向走經過竹科園區沿著中興路直行，遇學府路右轉直行1.6公里即可到達湖畔。而學府路進入寶山鄉即變成山湖路，交界處正是「種福禪寺」，寺前有岔路尖山路，路口有輪圈蓋做成的「歡迎蒞臨山湖社區」的看板，由此向下可到達湖岸的碧湖吊橋。
跨過吊橋到對岸的環湖步道，湖岸有涼亭和觀景台，這裡可以步行到另一座寶湖吊橋，環湖步道全長3公里，綠蔭蔽天，每年四到五月桐花季節，環湖處處可見白花盤據樹冠，美不勝收，秋季則有變葉木帶來蕭瑟之美。
湖畔有座超人氣的咖啡館沙湖壢，原是私人用地，地主將原有農舍改建成咖啡館，造訪寶山水庫的旅客，幾乎沒有不到此一遊的，因為它是離湖最近的咖啡館，同時擁有最美的彎岸，有臨湖的咖啡座，還有氣氛不錯的湖濱步道，可在不同角度欣賞不同色調的湖水（步行其中要注意防蚊）。但最大缺點就是它不開放遊客參觀，唯有用餐才能入園。
咖啡館是舊有磚造農舍改建，古色古香，又帶一點普羅旺斯的南法鄉村味，另把當年建水庫的兩座公務所改建成藝術空間，不定期舉辦藝術展演。
山湖二路是湖岸的別墅區，四月這裡開了一間新的民宿「菊的禮物」，今年四月才開張，應該是這裡最接近湖水的民宿。民宿老闆說，如果想把中秋明月看個夠，民宿這方位最好，偏東南座向，從皓月升起的那一刻到落到山頭另一側，長達七個小時，讓你看個夠，除了暴雨不斷，夜裡你一定能看到中秋月。
這座民宿為南洋峇里島風格的庭園，竹是主建材，美人蕉與木造涼亭，構成十足的南洋風。民宿只有三個房間，全都有視野特大的玻璃窗，可以看到遠處的湖岸。民宿也有一間禪意十足的和風餐館，提供台日交雜的創意料理，也供應窯烤餐點。
遠離Office，駕著造型時尚而充滿張力的Polo，來到寶山水庫的湖畔偷閒，在充滿不平的湖岸山徑與狹窄農路之間，Polo不但發揮它在都會車陣中的靈巧運動特質，讓我們得以輕快地在山野旅行，它剛強穩定的特質也讓我們開得充滿安全感。
全新一代的Polo提高高剛性鋼材和鋁合金材質的比例，使它的剛性增強，同時車重比原車型大幅減少7.5%，這不僅帶來省油效益，同時減少車身在運動中的慣性，進而提升它的行走時的穩定。
它搭載節能而且動力充足、十分好用的1.4升16V引擎，有85匹最大馬力、13.47公斤米的最大扭力，在公路上游走順暢有力，這樣的扭力讓這台車在上下起伏多變的湖岸公路上，依然能毫不費力地奔馳。
與動力匹配的7速雙離合器DSG變速箱，將它的動力做最佳搭配，齒比綿密，且檔位不會因路況變化而頻頻換檔，讓這台車隨時保有最佳動力輸出，不僅平日在都會的道路中擁有靈活的運動能力，也因此保有不錯的油耗表現，在這趟湖岸旅行中，更能應付這多變的路況。
Polo這台小車也搭載比同級車更多的安全輔助配備，除了全方位的安全氣囊防護，其他如同級車所沒有的ESP電子行車動態穩定系統、斜坡緩降輔助系統等，而電子式煞車系統，包含ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、EDL 電子防滑差速器、TCS循跡防滑控制系統等，都能讓它具備全天候最佳的主動與被動安全防護。
2012年全新的Polo也在操控上，增添全新中文化的多媒體系統，整合影音娛樂、導航、藍牙通訊、收音機、數位電視等功能，中文化導航系統更讓我們在尋幽訪勝的旅程中，享有無比的便利性。
山湖二路是湖岸的別墅區，四月這裡開了一間新的民宿「菊的禮物」，今年四月才開張，應該是這裡最接近湖水的民宿。民宿老闆說，如果想把中秋明月看個夠，民宿這方位最好，偏東南座向，從皓月升起的那一刻到落到山頭另一側，長達七個小時，讓你看個夠，除了暴雨不斷，夜裡你一定能看到中秋月。 
