強勁的動力輸出、200公里/小時的極速表現、以及優異的底盤設計：BMW 3000 V8無論由科技面向或是美學角度來看，皆為領先當代車壇的佼佼者。

克里斯多•卡斯特(Christoph  Koster)擁有一部在汽車史上極為特別的收藏－
BMW 3000 V8。這部1968年出廠的雙門跑車，是BMW位於巴伐利亞丁格芬(Dingolfing)的葛萊斯車廠(Glas)所生產的最後一款車型，卡斯特說道：「就我對於汽車的認識，這部車可謂代表了義式設計風格與創新科技兩者精巧的結合」。

　據這位現年51歲、在不來梅(Bremen)執業的律師估計，當初出廠的389部車至今尚存約150部。他那棟位於德國北部鄉村，四週林立著老橡樹、魚池與雞舍的寬敞木造倉庫，簡直就像間汽車博物館。卡斯特收藏了至少30部自葛萊斯車廠生產的稀有車款，其中6部被拆卸後只剩底盤。而他的BMW 3000則維護的非常良好，連一些細節之處，例如收音機以及腳踏墊，他也非常注意。「這部車屬於歷史的一部份，我希望大家都能夠欣賞到它的風采」，他說。

　卡斯特由學生時代就開始蒐集汽車，他回憶著：「我就是喜歡新奇不凡的事物」。1970年代，他得知有位車商擁有這款收藏，而且只是偶爾開開參加幾場比賽。不過，儘管這位法律系學生再三請求，那位頑固的車商仍拒絕出售他的BMW 3000。22年之後，卡斯特偶然中在分類廣告上發現一部相同的車款，外表新穎且里程數僅有56,000公里，只不過唯一的問題就是「動彈不得」。自此之後，這位業餘的技師與他的愛車俱樂部同好們花費無數週末時光，努力地想使這台車再度回復昔日雄姿。卡斯特說道：「每個人都說這部車恐怕再也無法上路，這些話反倒激發出我身為技師不服輸的傲氣。」在歷經許多漫漫長夜的鑽研之後，他終於發現問題真正癥結原來是化油器的故障。時至今日，這位驕傲的V8車主終於得以享受辛苦之後的甜美成果，在德國各地開著愛車參加古董車的競賽與展覽。其所到之處，被這部美麗收藏吸引而來的欽羨與讚賞，從未停歇。