◎普利司通輪胎 提升市占率

記者/ 吳德興

【台北訊】台灣車市一片冷清，除車商外，週邊相關產業也是哀鴻遍野。國產新車用輪胎市佔率達六成的台灣普利司通輪胎公司，在日籍總經理五十嵐洋的領軍下，面對挑戰仍臨危不亂，持續以提升市佔率為目標，透過提供值得信賴、性能優異的商品，爭取車主的滿意與信任，建立品牌忠誠度。
台灣普利司通公司總經理五十嵐洋表示，國內新車銷售量從2005年的51萬輛下滑到2006年的36萬輛，衰退幅度約三成，今年第一季銷量統計也較去年同期減少約二成。新車銷售量大幅減少，下游的輪胎產業勢必受到波及。以台灣普利司通輪胎為例，由於新車用胎的需求降低，但因用車年限延長，在補修市場的換胎需求有微幅成長，加上乘用車與卡客車數量也有增加，因此該公司去年的輪胎產量較前年略有下降。

面對台灣市場衰退的挑戰，除了對日本輪胎市場有深入了解，來台前也曾派駐在大陸瀋陽的五十嵐洋，以兩岸和日本市場的差異為例指出，日本屬於成熟市場，而台灣的成長已趨於穩定，今後將成為成熟市場，大陸則處於急速成長的市場。三地的社會文化、顧客的喜好、購買行動、以及市場、零售店的情況都各有不同，因此商品的差異化、零售通路的經營模式也不盡相同。但是經營重點都在於獲得顧客的滿意與信賴，才能促進營運成長，普利司通長期以來就不斷地因應市場狀況來作對應，因此才能在各地成為領導品牌贏得高市佔率。

五十嵐洋指出，台灣汽車市場一向是日本車的天下，因此普利司通積極與日系大型車廠緊密合作，在新車設計階段即參與開發作業，並依據各品牌不同車型的商品定位與性能表現，提供相對應符合需求的高品質輪胎。包括豐田 (TOYOTA)、日產 (NISSAN)、三菱 ( MITSUBISHI)以及本田 (HON-DA)等，都是簽約合作讓普利司通輪胎成為汽車生產母廠原胎的主要大廠，目前國產新車市佔率約達六成，這樣的合作模式所產生的最大效益，就是可以建立購車者的品牌忠誠度，讓未來車主在換胎時會想要繼續為持原有的輪胎品牌。

【2007-05-05/經濟日報/B12版/商業情報】